Roll Race tapahtuma päättyi tänään ja laitteet ovat sitä luokkaa että heikoimpia hirvittää, parhaimmat Lambot ja GTR:t kipittävät 100-300km/h välin n. 7 sekunnissa. Paikalla tositoimissa oli myös uusi AMS:n Alpha 20 GTR ja UGR:n tehokkaimmat TT Lambot, molemmissa ei sen vähempää kuin 2000hv.
Palatessamme tapahtumasta pääsimme haistelemaan hieman katukisailua vuokra-camarostamme käsin, ála 2 x GTR, molemmat yli 1000hv. Huomatkaa mustan GTR:n hienoiset pito-ongelmat satasen vauhdista.
Huomenna tapahtuma jatkuu Dynopäivillä, toivotaan että dynot pysyvät ehjinä ja lappuja ei tarvita perinteiseen tapaan repiä, koska mikään ei tunnetusti riitä.
Nyt on vihdoin tullut aika lähettää raporttiryhmä isoin meren taakse. 12.3.2014 starttaa Texasissa tapahtuma, jossa voima saa ihan uuden merkityksensä. Luvassa on varttimailia, katukisaa, dynotusta, race from a rollia ja tietysti kauniita tuunattuja naisia. Kuten autoihin, on myös tyttöihin niin sanotusti kaikki tehty. Alle tuhat hevosvoimaisella katuautolla ei mittelöihin kannata osallistua sillä jo roll race kisaan osallistuvien autojen keskimääräisen tehon ilmoitetaan olevan reilusti yli 1000whp. Maaliskuun puolivälissä tärähtää, joten WATCH THIS SPACE!!
500whp.net raporttiryhmä kävi vielä ajokauden päätyttyä pikavisiitillä Dubaissa, joten tässä muutama räpsy autokannasta. Hienoja ja nopeita ovat, mutta – Ei riitä!
Nyt on vedot vedetty ja pidot pidetty! Lappeenrannan seisova maili saatiin myös enemmän tai vähemmän kunniallisesti suoritettua ja on pikku hiljaa aika tunkea romut talliin. Kaikkea lisää, ja kaikkea isompaa – näinhän se varmaan taas menee.
Hyvästä kelistä saatiin kuitenkin LPR:ssa nauttia ja kovaa mentiin niin autoilla kuin moottoripyörilläkin. Ennätyksiä ei rikottu, mutta monella oli kuitenkin vauhti kohdallaan. Auditkaan ei enää tunnu kertoimia tarvitsevan avukseen vaan kovaa mennään muutenkin. Kärkeä pitivät tällä kertaa Suprat ja vauhdit kärkikahinoissa alkaa olemaan 350kmh tuntumassa. Jonkin verran näistä vauhdeista onkin ollut keskustelua ja varmasti osa kannattaisikin 1000m vetoja – varsinkin näin suomalaisittain. Ei vauhditkaan kohoa niin kovaksi? Ihan heti..
Järjestelyt ei kuitenkaan mennyt tällä kertaa ihan putkeen Lappeenrannan seisovalla maililla. Jarrutuspaikasta oli monella väärinkäsitystä puuttellisten/sekavien ohjeiden vuoksi ja monella veto jäi hieman lyhyeksi. Radan lopussa heiluva lippumies hämäsi osaa, jotka alkoivat jarruttamaan lippumiehen aloittaessa lipun heiluttamisen, eikä hänen kohdallaan. Itselleni on kyllä vieläkin epäselvää, missä kohdassa olisi pitänyt jarruttaa oikean tuloksen saamiseksi? Jonottaminen kesti myös luvattoman kauan varsinkin kun osa motoristeista tunki surutta keulille. Liikenteessä tästä ei ole haittaa, vaikka suurin osa mopoista jääkin jo näköjään perus Audille, mutta tässä kohtaa se oli vähintäänkin harmittavaa.
Hauskaa kuitenkin oli ja ajamaan päästiin. Suuremmilta vaaratilanteiltakin taidettiin taas välttyä! 500whp.net porukka jatkoi vielä harrastelua erään jäsenen kesähuvilalla, jossa autoja paukuteltiin niin perkeleesti BTCF:n innoittamana. Ei näistäkään peleistä kyllä muuhun ole, mutta kuten bemarimiehet toteaa: Vain köyhillä on kiire.
Mailille.netin ylläpito on yksimielisesti päättänyt hylätä Pudasjärvellä 9.9.2012 ajetun No Speed Limit 2 -tapahtuman tulokset mailille.net -sivuston listoilta.
Syynä tähän on useasta lähteestä saatu runsas palaute koskien virallisten tulosten epäluotettavuutta. Usealle autolle on kirjattu sekä 1300m, että 1609m kohdalta nopeuksia, jotka eivät ole olleet samassa linjassa kuljettajien omien mittalaitteiden kanssa ja osa tuloksista on jopa siinä määrin poikkeavia, ettei ylläpito voi olla vakuuttunut tapahtuman tulosten oikeellisuudesta miltään osin.
Mikäli tapahtuman johdosta listoille päässeillä henkilöillä on esittää ajostaan kiistatonta tietoa tukemaan järjestäjän ilmoittamaa virallista tulosta, voidaan tulos kirjata uudelleen listalle.
Mailille.net pahoittelee tilannetta omasta puolestaan ja toivottaa kaikille hyvää loppusyksyä ja puuharikasta talvea talleissa. Keväällä päästään jälleen tositoimiin ja tuloksia aletaan kirjaamaan heti ensimmäisestä tapahtumasta lähtien.
SuperJorma Karjalainen ajoi Mika ”PowerKing” Salosen rakentamalla Kawasaakeli-maanopeusmoottoripyörällä tänään uuden Suomen ja Euroopan ennätyksen seisovalla maililla. Tulos 420,76 km/h syntyi jo 1491,2 metrin matkalla erittäin vaativissa tuuliolosuhteissa Joensuun lentokentällä. Maailman rankingissakaan ei tämä tulos kalpene, sillä kyseinen vauhti yltää maailman kaikkien aikojen seisovan mailin nopeusennätyksissä sijalle neljä. Samalla pyörällä ajettiin myös Tuomo Hoikkasen toimesta suomen kakkostulos, 390,14 km/h.
Samaan tapahtumaan mahtui vielä toinenkin kansainvälisen tason ennätys, kun Marjut Kiiskilä pyyhkäisi Turbobusallaan uuden naisten Euroopan ennätyksen tuloksella 364,9 km/h.
500whp.net ja mailille.net onnittelee ennätyksen ajaneita kuljettajia tiimeineen! Mailille.net oli paikalla ennätystehtailussa.
