{"id":85,"date":"2010-07-03T15:27:26","date_gmt":"2010-07-03T12:27:26","guid":{"rendered":"http:\/\/500whp.net\/blog\/?p=85"},"modified":"2010-07-08T23:18:02","modified_gmt":"2010-07-08T20:18:02","slug":"speedparty-tuloksia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/500whp.net\/blog\/?p=85","title":{"rendered":"Speedparty 3.7.2010 ja tulokset!"},"content":{"rendered":"<p>S\u00e4\u00e4 suosi Joensuussa t\u00e4n\u00e4\u00e4n ja hienoon p\u00e4iv\u00e4\u00e4n kuului my\u00f6s hienoja vetoja. Musta MK4 Supra latasi ekalla yrityksell\u00e4 tauluun 322kmh (325kmh LOG) hukkaportin poistoputken sinkoutuessa kent\u00e4lle. R\u00f6\u00f6ri saatiin kuitenkin takaisin ja matka jatkui kotia kohti mukavasti omin voimin. Pitkin kes\u00e4\u00e4 enn\u00e4tyksi\u00e4 rikkonut C5 Corvette ei t\u00e4ll\u00e4 kertaa kuitenkaan ollut yht\u00e4 onnekas ja tekniikkamurheiden vuoksi auto hinattiinkin vedon p\u00e4\u00e4tteeksi pois ajoalueelta. Tulos sen sijaan oli kuitenkin v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin kunnioitettava 335kmh (338kmh LOG) ja TAAS uusi nelipy\u00f6r\u00e4isten SE seisovalla maililla. Seuraaviin karkeloihin siis taas kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4ll\u00e4 ja hurjemmalla setupilla.<\/p>\n<p>Punaiselta mk3 Supralta odotti moni kovaa tulosta, mutta ihan t\u00e4ysin paketissa ei setuppi viel\u00e4 ollut ja tulokset j\u00e4iv\u00e4t alhaisiksi kun otetaan huomioon, ett\u00e4 viime vuonna auto on mennyt 317kmh. Paras tulos oli 303kmh joka yleisen suomalaisen mittapuun mukaan on kyll\u00e4 toistaiseksi varsin kovakin tulos.<\/p>\n<p>My\u00f6s muita hienoja vetoja vedettiin ja niist\u00e4 n\u00e4kyy tuloksia alhaalta. Seuraavaa kentt\u00e4ajoa odotellessa..<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;-tulokset aikaj\u00e4rjestyksess\u00e4 viimeisin ylimp\u00e4n\u00e4&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p>-Kisat p\u00e4\u00e4ttyneet.<br \/>\n-mk4 supran racelogicista tarkistettu tulos 325kmh<br \/>\n-Toyota Aristo 258kmh seisovalla l\u00e4hd\u00f6ll\u00e4.<br \/>\n-Porsche 996tt gt700 309kmh, hieman parannusta, ehk\u00e4 lent\u00e4v\u00e4?<br \/>\n-Mk3 Supra 303km\/h, testivetoja viel\u00e4. Ahtojen kanssa ilmeisesti ongelmaa.<br \/>\n-MB sl55amg nossi 292kmh, ehk\u00e4 lent\u00e4v\u00e4.<br \/>\n-Audi s4 267kmh<br \/>\n-Jatkossa vain kovista, 250+ tuloksista infoa, reportteri on loppu.<br \/>\n-No niin, nyt homma kusee, &#8221;lent\u00e4v\u00e4t&#8221; l\u00e4hd\u00f6t sallittu, mutta ei pakollisia.<br \/>\nRound 2<\/p>\n<p>-Porsche 993 carrera s 234kmh<br \/>\n-Porsche 996tt gt700 307kmh<br \/>\n-Kuulutettu, ett\u00e4 vetten racelogicista tarkistettu tulos 338 ja j\u00e4\u00e4hdytinnesteet tuli ulos (kansipahvi). 210mph!!<br \/>\n-Pieni tauko, rataa siivotaan ja ihmetell\u00e4\u00e4n vette\u00e4.<br \/>\n-Musta c5 335kmh !! Savua ja vett\u00e4 radalla.<br \/>\n-Sika c4 vettell\u00e4 katto auki 229kmh<br \/>\n-Hopeinen Supra mk4  260kmh<br \/>\n-Musta mk4 Supra 322kmh, vaikka screamer pipe j\u00e4i katsomoon.<br \/>\n-Punainen Volvo s40 286kmh, noniii!<br \/>\n-Audi 80? 263kmh<br \/>\n-STI Impreza 236kmh<br \/>\n-S-sarjalainen MB 223kmh<br \/>\n-Joku toinen mersu 255kmh<br \/>\n-Vanha mersu 251kmh<br \/>\n-BMW 335i valkoinen 260kmh<br \/>\n-BMW 335i 242kmh<br \/>\n-Hopeinen C5 Corvette, 241kmh<br \/>\n-MB sl55 nawseilla 291, johtopaikka, mutta kuinka kauan?<br \/>\n-Suuret odotukset, mutta ei mihink\u00e4\u00e4n. Volvosta j\u00e4i osia matkalle. Reportteri pettynyt.<br \/>\n-Toyota Aristo 249kmh<br \/>\n-Fiat Coupe tasan 200kmh<br \/>\n-Uudehko mese taksikyltti katolla 220kmh<br \/>\n-mb vito, ei toi oo en\u00e4\u00e4 ees hauskaa, 189kmh<br \/>\n-MB 300e 237kmh<br \/>\n-Nissan 200sx s14 252kmh<br \/>\n-Porsche Boxster 208kmh<br \/>\n-Toinen 850 216kmh<br \/>\n-BMW 850 220kmh<br \/>\n-Honda Accord type-s 218kmh<br \/>\n-Opel Vectra 210kmh<br \/>\n-BMW e36 m3 228kmh<br \/>\n-BMW 335d 231kmh<br \/>\n-&#8221;Joku pieni savuttava turhuus&#8221; 160kmh<br \/>\n-Skoda       188kmh<br \/>\n-Skyline r33 219kmh<br \/>\n-Bmw 330      212kmh<br \/>\n-Audi S6       222kmh<br \/>\n-Sininen Audi 212kmh<br \/>\n-Audi A6       220kmh<br \/>\n-Audi A6       206kmh<br \/>\n-VW Passat   197kmh<br \/>\n-BMW x6       216kmh<br \/>\n-Skyline gtst  229kmh<br \/>\n-Audi S4        260kmh<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"SpeedParty 2010 - Corvette 338km\/h\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Pdj_D3T4nag?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"SpeedParty 2010 - MKIV Supra\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7D3AuVlXzS8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e4\u00e4 suosi Joensuussa t\u00e4n\u00e4\u00e4n ja hienoon p\u00e4iv\u00e4\u00e4n kuului my\u00f6s hienoja vetoja. Musta MK4 Supra latasi ekalla yrityksell\u00e4 tauluun 322kmh (325kmh LOG) hukkaportin poistoputken sinkoutuessa kent\u00e4lle. R\u00f6\u00f6ri saatiin kuitenkin takaisin ja matka jatkui kotia kohti mukavasti omin voimin. Pitkin kes\u00e4\u00e4 enn\u00e4tyksi\u00e4 rikkonut C5 Corvette ei t\u00e4ll\u00e4 kertaa kuitenkaan ollut yht\u00e4 onnekas ja tekniikkamurheiden vuoksi auto hinattiinkin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-85","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sekalainen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85"}],"collection":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=85"}],"version-history":[{"count":60,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions\/146"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=85"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=85"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=85"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}