Vaikka monet meist\u00e4 ovat siin\u00e4 uskossa, ett\u00e4 Italialaiset eksotiikit ovat tekniikaltaan herkki\u00e4 ja loppuun asti viritettyj\u00e4, niin ainakin Gallardon V10 moottori sek\u00e4 voimansiirto tekev\u00e4t t\u00e4ss\u00e4 poikkeuksen. Vipereita, Ford GT:t\u00e4, Ferrareita ja Lamborghinej\u00e4 virittelev\u00e4 Underground Racing on noussut Yhdysvalloissa suureen suosioon sellaisten rahamiesten joukossa, joiden mielest\u00e4 auton tulee olla suorituskyvylt\u00e4\u00e4n vahva auton hinnasta huolimatta.<\/p>\n
Gallardoihin UGR:ll\u00e4 on tarjolla muutama turbokitti, joiden toimesta auton tehot on mahdollista nostaa aina 1500 hevosvoimaan asti. N\u00e4ill\u00e4 ev\u00e4ill\u00e4 Gallardolla onkin menty yli 400kmh seisovalla maililla Texas Mile tapahtumassa. Avaamattomaan moottoriin tarkoitettu hinnat alkaen turbokitti maksaa 35 tuhatta dollaria vuosimallista riippuen ja tuottaa yli 850 hevosvoimaa mik\u00e4li korkeaoktaanista bensaa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Arvokkaimmillaan UGR setuppi maksaa yli satatuhatta dollaria, mutta t\u00e4h\u00e4n kuuluu asennuksen lis\u00e4ksi t\u00e4ysin rakennettu moottori johon kuuluu mm. Carrillon kiertokanget ja CP:n takom\u00e4nn\u00e4t.<\/p>\n
UGR TT Gallardoja s\u00e4\u00e4t\u00e4nyt John Reed kertookin, ett\u00e4 normaaliajossa auto k\u00e4ytt\u00e4ytyy kuin vakio, mutta kun pedaalin pist\u00e4\u00e4 pohjaan alkaa UGR Gallardo etenem\u00e4\u00e4n kuin F15 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4. T\u00e4h\u00e4n voinee yhty\u00e4 kun katsoo alla olevia videoita. Jopa ilokaasuilla varustettu zx14 moottoripy\u00f6r\u00e4 ja 1000 hevosvoimaiset amerikanihmeet j\u00e4\u00e4v\u00e4t toiseksi.<\/p>\n
Hieno auto Gallardo on vakionakin, mutta onhan sellaisella ajelu lopulta hieman kitumista. Kuka t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen viitsii moisen ilman ahtimia hankkiakkaan? En min\u00e4 ainakaan.<\/p>\n