{"id":232,"date":"2011-01-22T03:52:34","date_gmt":"2011-01-22T00:52:34","guid":{"rendered":"http:\/\/500whp.net\/blog\/?p=232"},"modified":"2011-01-22T03:52:34","modified_gmt":"2011-01-22T00:52:34","slug":"ugr-tt-gallardo-moottoritien-kuningas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/500whp.net\/blog\/?p=232","title":{"rendered":"UGR TT Gallardo &#8211; Moottoritien kuningas!"},"content":{"rendered":"<p>UGR Twin Turbo Gallardojen suorituskyky ja hurjat teholukemat lienev\u00e4t jo monelle tuttua kauraa ainakin jos t\u00e4t\u00e4 blogia on seurannut. Sek\u00e4 Gallardon moottori, ett\u00e4 voimansiirto kest\u00e4\u00e4 jo vakiona hurjia tehoja, joskin manuaali 6spd laatikko on E-gearia varmempi. Sik\u00e4li voimaprojekteihin E-gear lieneekin turha valinta, koska kyseess\u00e4 ei kuitenkaan ole DSG. <\/p>\n<p>Nelivedon ja V10 keskimoottorin ansiosta ahdettu Gallardo ampuu moottoritiell\u00e4 kuin katapultista. Roskiin voi heitt\u00e4\u00e4 miljoona hevosvoimaiset Suprat ja muut lagiset starttimoottoreilla varustetut riisit. Vaihteiston palasia ker\u00e4\u00e4v\u00e4t Viperit ja Corvetet voi heitt\u00e4\u00e4 surutta samaan kasaan. 100-200kmh ryk\u00e4sy sujuu t\u00e4llaiselta Gallardolta alle nelj\u00e4\u00e4n sekuntiin (jopa alle 3.5s), joten voi uskoa kiihtyvyyden olevan todella rajua. Normaaliajossa n\u00e4m\u00e4 autot kulkevat kuin vakiot sill\u00e4 vakio ECU on j\u00e4tetty toimimaan Motecin\/Aem:n rinnalle, mutta kun laitteelle antaa kenk\u00e4\u00e4 alkaa p\u00e4\u00e4t\u00e4 s\u00e4rkem\u00e4\u00e4n muutamassa sekunnissa ja mailin j\u00e4lkeen vauhtia on maltilliset 400kmh. L\u00e4heisell\u00e4 bensa-asemalla voi sitten itke\u00e4 ilosta ja oksennella aamupalat asfaltille, kunnes on taas henkisesti ja fyysisesti valmis kokemaan moottoritien kuninkaan voiman uudestaan. UGR TT Gallardo on taatusti juuri se lelu mik\u00e4 jokaisella poikalapsella tulisi olla. Sellaisesta kun voi toivotella hyv\u00e4t Joulut vaikka keskell\u00e4 kes\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Underground Racing TT Gallardos on highway\" width=\"625\" height=\"469\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hG62viLx1u0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UGR Twin Turbo Gallardojen suorituskyky ja hurjat teholukemat lienev\u00e4t jo monelle tuttua kauraa ainakin jos t\u00e4t\u00e4 blogia on seurannut. Sek\u00e4 Gallardon moottori, ett\u00e4 voimansiirto kest\u00e4\u00e4 jo vakiona hurjia tehoja, joskin manuaali 6spd laatikko on E-gearia varmempi. Sik\u00e4li voimaprojekteihin E-gear lieneekin turha valinta, koska kyseess\u00e4 ei kuitenkaan ole DSG. Nelivedon ja V10 keskimoottorin ansiosta ahdettu Gallardo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-232","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sekalainen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/232"}],"collection":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/232\/revisions\/233"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/500whp.net\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}